martes, 9 de diciembre de 2008

CHARLAS CICLISTAS



En esta charla, Rafael nos comentará las ventajas que tiene la bicicleta como medio regular de transporte y nos compartirá su experiencia como ciclista urbano,

la cual inició hace 35 años al sustituir su automóvil por éste medio de transporte alternativo, económico, ecológico y saludable.


Ven y conoce, por medio de sus interesantes anécdotas, las dificultades y peligros que ha encontrado en las vías más transitadas de Guadalajara. Sin duda las recomendaciones de seguridad que le han permitido pedalear por varias décadas en López Mateos y el Anillo Periférico nos serán de gran ayuda.


P.D. Debido a que el próximo primer jueves del mes, cuando se realiza el Paseo de Todos, es el 1 de Enero, se recorrió una semana al 8 de Enero. Y por consiguiente la siguiente charla será el tercer jueves: El 15 de Enero de 2008.


5a. Charla Ciclista / "Rodar por el Periférico"
Mtro. Rafael Crespo / Profesor del Iteso, ciclista urbano.
11 / Diciembre / 2008 / 20:30 hrs. / Exconvento del Carmen - Av. Juárez 638

martes, 2 de diciembre de 2008

9 PASEO PARA TODOS




Hola a todos, llego Diciembre, empieza el olor del ponche a gestarse, las piñatas estan temblando de miedo y de nuevo el primer jueves de cada mes llego, y es hora de salir a pedalear




Fecha: 04 de Diciembre 2008


Lugar: Parque Rojo (Federalismo y Juarez)


Hora: 9:00 de la noche


Musica: Los Bomberos


Piñatas y algunos regalos
Vente con tu mejor disfras de Rey Mago, Reno, Pastorcito, Angel, virgen Maria, piñata, etc.


Consejos de seguridad para los asistentes de paseos en bicicleta
Antes:

Revisa que tu bicicleta se encuentre en buen estado.
Trae parches y/o una cámara de repuesto para solucionar una ponchadura.

Durante:
Utiliza luces y reflejantes en tu cuerpo o tu bicicleta.
Circula siempre en el carril indicado procurando dejar el paso a los automóviles del lado izquierdo o derecho, según sea el caso.
Sigue las instrucciones de los voluntarios y autoridades o apoya en esta ardua labor.
Mantén el orden y el respeto hacia automovilistas, peatones y otros ciclistas.
Evita gritar consignas que puedan agredir la integridad de las personas.
Evita tirar basura en las calles.
Evita el consumo de drogas y bebidas alcohólicas durante el recorrido.
Mantente atento en el cruce de avenidas.
Responsabilízate por los menores que te acompañan y su educación vial, o dile a tu papá/mamá que te cuide.
Recuerda que sólo tú eres responsable de tu seguridad al transitar por la calle y cuidar a los demás te hace parte de una sociedad en convivencia.
Disfruta del recorrido.

Después:
Aprovecha la experiencia que ganaste durante el paseo y compártela a otros ciclistas.

INVITACION


con la participación del Ing. José Arturo Gleason Espíndola, las sesiones de charlas temáticas de Ciudad para Todos.

Para mañana miércoles el tema que nos convoca es:

"Análisis de la Presa de Arcediano"

Los invitamos a todos a asistir, sin duda se trata de un tema muy interesante y polémico para todo tapatío.
Les enviamos adjunta la invitación electrónica del evento.

INVITACION




Para mitigar el Calentamiento Global TODOS tenemos responsabilidades diferentes. Los gobiernos, las empresas y los ciudadanos, somos parte de la solución ¡TODAS LAS ACCIONES CUENTAN!

El paseo en bici por el planeta es un ejemplo para que las propuestas de México no se queden en buenas ideas, si no que sean acciones concretas

Te invitamos a reunirte este sábado 6 de diciembre, a las 5:00pm en el andador Escorza, para recorrer juntos la ciudad por el planeta y después, regresar al mismo sitio, en donde se proyectarán vídeos referentes al tema.

*Revisa los consejos de seguridad en nuestros sitios web

http://www.cej.org.mx/ http://www.gdlenbici.org/
Colectivo Ecologista Jalisco, A.C. GDLenBici

sábado, 29 de noviembre de 2008

TE SOBRA TALENTO



Por medio de este blog, se te invita a asistir a una actividad organizada por el grupo de Movilidad Integral del ITESO,

parte de la información del evento es que será realizado el Lunes 1 de diciembre, en el Auditorio Pedro Arrupe, en el ITESO (Periférico Sur Manuel Gómez Morin # 8585, Tlaquepaque, Jalisco).


La modalidad de la actividad es como un Festival, habrá diferentes bandas tocando, y la presentación de divesos talentos ITESIANOS, la cuota de recuperación es de $ 10.=, y con tu boleto de entrada participas en la rifa de 2 bicicletas.


Por otro lado, si no tienes credencial de ITESO, para que puedas accesar al ITESO es importante que notifiques en la caseta de la entrada que asistes a este evento: FESTIVAL ¿Y A TI TE SOBRA TALENTO?

Sin más por el momento me despido, agradeciendo de antemano tu atención. ¡nos vemos el lunes!

martes, 25 de noviembre de 2008

CRITICAL MASS


Se viene el último viernes del mes de noviembre,

y con él el CRITICAL MASS/MASA CRÍTICA.

Con paciencia y sabiduría demos a conocer
nuestras posturas, nuestra exclamación por
ciclo vías seguras y continuas.
Dejar de luchar es comenzar a morir,
Regala una sonrisa en todo momento
Al igual que el mes pasado,

y al igual que muchos meses más por venir,

la cita será a las 6 PM en la GLORIETA DE LOS CABALLOS.
Nos vemos por ahí!

sábado, 15 de noviembre de 2008

reseña del 11 de nov del 2008 por Carlos Martinez


Salimos puntuales rumbo a plaza del sol, comenzamos por Avenida Americas rumbo a plaza patria, seguimos adelante para tomar Pablo Neruda (10 minutos de descaso  porque todos estaban cansados), seguimos adelante por Pablo Neruda hasta Ontario, en Ontario otro descanso y un ponchado y la primavera se estaba quemando, luego tomamos la calle justicia, pasamos por un lado de Plaza Terranova y luego a Galeria del Calzado, antes de llegar a Avenida Inglaterra el chino saco a su próxima novia en piyama y no le dio beso. Cruzamos Avenida Vallarta por el paso peatonal de La Gran Plaza, cuando llegamos a la Gran salieron los Pseudopolicias a hacerla de toz pero se la pelliscaron, luego rumbo a Tepeyac y Niño Obrero luego entramos a Ciudad del Sol y llegamos a López Mateos y por hay había uno que otro Trasbestia, no falto a quien le gustara y le chiflara. Ahora de regreso por Tepeyac luego Avenida Patria Cruzamos los Tecos, Plaza Pabellón, Los Colomos y subimos por Eva Briseño alias "La tronadora" el 80% se baja de la bici antes de llegar a la Basílica de Zapopan. Y llegamos a los arcos. Y a prepararnos para el próximo Martes

 

PD no al cambio de horario, y si tienen frío pónganse su chamarra.

jueves, 13 de noviembre de 2008

La Secretaría de Vialidad quiere ponerle placas a las bicicletas


La idea surgió luego de la controversia por los paseos nocturnos
La Secretaría de Vialidad quiere ponerle placas a las bicicletas

Verdín Díaz primero aclaró que la dependencia a su cargo “no ha denostado” ni “ha menospreciado” esos paseos, pues usar la bicicleta es una alternativa de transporte impulsada por el gobierno estatal.



La controversia entre la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVT) y quienes participan en los paseos ciclistas nocturnos, por el supuesto desorden que generan algunas personas durante los recorridos, derivó en que el titular José Manuel Verdín Díaz, anunciara la posibilidad de realizar un proceso de emplacamiento de todas las bicicletas que circulan en la ciudad.

Verdín Díaz primero aclaró que la dependencia a su cargo “no ha denostado” ni “ha menospreciado” esos paseos, pues usar la bicicleta es una alternativa de transporte impulsada por el gobierno estatal.

“La única expresión que hizo el director operativo de la Secretaría de Vialidad [Felipe Prado] y no la secretaría, fue sobre las agresiones verbales a la autoridad y a ciudadanos por parte de algunas personas. El uso de la bicicleta tiene que llevar un orden”, agregó.

Entrevistado ayer, el titular de la SVT subrayó que “el espacio público es para todos, pero no para utilizar la calle en sentido contrario, para estar subiendo y bajando las banquetas, no para estar generando conflictos con los propios compañeros ciclistas; a eso se refiere la expresión del director operativo”.

Indicó que personal de la SVT “siempre” ha cubierto los paseos ciclistas, con el propósito de resguardar la seguridad de quienes acuden a ellos, por lo que aseguró que no han dejado en el abandono los recorridos.

Señaló que la secretaría apoya el uso de la bicicleta y que él la promueve como medio de transporte, incluso la ha utilizado algunos días para ir a su trabajo. Anticipó que él acudirá a alguno de los paseos como un ciudadano más y dijo que, ante el crecimiento del número de ciclistas, se deben tomar medidas para ordenar la circulación.

“Tenemos que entrar a un tema que a lo mejor no les va a gustar, que es la identificación de las bicicletas, que plantea el emplacamiento, y el emplacamiento incluye un costo. Pero si no podemos identificar una bicicleta de otra, poder exigir cierto orden en el uso de las vialidades [sic], sé que poco podemos hacer nosotros como Secretaría de Vialidad”, enfatizó.

Por el momento no hay nada previsto, pues el proyecto de Ley de Ingresos estatal para 2009 no incluye el cobro de la placa para bicicletas. Sin embargo, la idea es que en el segundo semestre de 2009 se incluya ese tema.

Aunque no hay datos precisos, la SVT calcula que en la zona metropolitana habría entre 60 mil y 70 mil ciclistas, quienes realizan 200 mil viajes por día.

lunes, 10 de noviembre de 2008

Felipe Prado Trejo

Compañeros ciclistas, estoy muy molesto con el actuar irresponsable de "nuestras" autoridades, que incluso a la mayoría de ellas nosotros no seleccionamos mediante un voto o algo similar. Por esta razón creo que cae cada irresponsable e ignorante, por algún favor político, a los puestos importantes. Y lo peor es que dañan, consciente o inconscientemente, las iniciativas ciudadanas que tratan de arreglar sus errores. Además de lidiar con algunos automovilistas irresponsables y minibuseros estresados, ahora salen las declaraciones de Felipe Prado. Por esta razón les pido que publiquen mi carta, que es una respuesta a sus incoherencias.

Noviembre 9, 2008.
Felipe Prado Trejo
Director General de la Policía Vial

Reciba un cordial saludo y, al mismo tiempo, una llamada de atención por sus irresponsables declaraciones emitidas para el periódico Mural (8 Noviembre 2008, sección Comunidad) con relación al 8o. Paseo de Todos.En primer lugar usted menciona que este evento ciclista ciudadano “Es un total desorden” ya que los ciclistas “…van aventando basura, van insultando a la gente…”. Permítame aclararle que la palabra total, según la Real Academia de la Lengua Española, es una adjetivo que sirve para generalizar: “Universal y que lo comprende todo en su especie”.

Yo tengo el agrado de haber participado en este recorrido, y en todo el trayecto no observe una sola persona que tirara basura, al contrario, los ciclistas me parecen personas con sensibilidad ecológica. Escuché personas gritando (claro, es una fiesta) pero en ningún momento me parecieron ofensivas sus palabras. Esto sin duda no significa que no haya sucedido esporádicamente lo que usted menciona, pero generalizar se me hace una falta de respeto de su parte hacia todos los ciclistas que hacemos de este recorrido una grata experiencia para la ciudad.Por cierto ¿En qué parte del contingente ciclista venía para apreciar este “Total desorden”? Porque en ningún momento vi a cicloviales apoyando la seguridad de los ciclistas.

Lo único que pude observar fue una camioneta de vialidad que esporádicamente aparecía por calles aledañas al trayecto ciclista; y créame que a esa distancia, dentro de una armadura de cuatro ruedas, no se puede tener una apreciación objetiva de un evento de esta magnitud.

A propósito del tema de la Secretaría de Vialidad, usted menciona que no se les ha notificado o pedido apoyo para este evento. Le comento que en un inicio, según los organizadores, enviaron oficios para pedir su apoyo. Pero ustedes “inocentemente” (por no llamarlo de otra manera) mandaron motociclistas con nulo tacto para tratar con otra cosa que no sean autos, poniendo en riesgo la seguridad de los paseantes al pasar entre el contingente gritando para que les abrieran paso. Esto se lo aseguro porque yo fui uno de los agredidos. Con razón ya no los solicitan. Sr. por favor, esto es un paseo ciclista, de BICICLETAS, y por si no lo sabía, en su secretaría existe una unidad de cicloviales. ¿No es más congruente enviarlos a ellos? Por otro lado, le indico que el Paseo de Todos se realiza el primer jueves de cada mes y sale a las 9 pm del Parque Revolución. Este recorrido ya lleva 8 meses realizándose y si usted no se había enterado, algo está fallando en su Secretaría y/o con su desempeño para no percatarse del desplazamiento periódico de miles de ciclistas.

Retomando su frase “Total desorden”, la cual carece de sentido, le comento que desorden es la “alteración de la colocación de las cosas en el lugar que les corresponde” (Real Academia de la Lengua Española). Si el automóvil es el que ha desplazado a todas las cosas de su lugar, entre ellas a los ciclistas, y el paseo es una oportunidad para rescatar ese espacio que por derecho nos corresponde; me queda muy claro que usted ve las cosas desde la perspectiva de una automovilista que se siente “invadido” por estorbos y, por consecuencia, todo lo que altere su “orden” automovilístico será un desorden.

Sr. Director General de la Policía Vial ¿Aún no ha podido ver que el desorden viene de los autos? El excesivo uso del auto es lo que satura nuestras calles, lo que invade los pocos espacios que nos quedan, incluso el de las personas con capacidades diferentes.
La emisión de los gases tóxicos por autos es lo que mata a 7,000 personas al año en México. ¿Sabía usted que la principal causa de muerte entre los jóvenes son los accidentes viales relacionados con automóviles? Entonces le exijo una reflexión y una posterior acción en donde, antes que nada, haga cumplir el reglamento de vialidad enfocado al automovilista (uso obligatorio del cinturón, no usar el celular, no conducir ebrio, no invadir pasos peatonales, no invadir ciclovías – en Chapultepec hay una, por si no lo sabía).

Esto es mucho más importante y seguro para todos (automovilistas, ciclistas y peatones) que andar declarando irresponsablemente que es peligroso andar en bici sin casco. Si bien, un aditamento de esta naturaleza nos ayuda a prevenir un golpe en la cabeza en caso de una poco probable caída, lo que nos mata, léalo bien, son los automovilistas o camioneros que nos atropellan, usemos casco o no.

Claro que usted puede argumentar que estas declaraciones las hizo por nuestra seguridad, entonces lo invito sinceramente a que sea un participante activo de esta iniciativa ciudadana a favor de una mejor ciudad. ¿Por qué no prepara un taller de seguridad ciclista y lo imparte en las primarias y en los barrios y colonias de la Zona Metropolitana de Guadalajara? Anímese a proponerle a su jefes un mejor sistema para la obtención de la licencia en donde se considere la importancia del peatón, del ciclista, del automovilista y del transporte público (en ese orden). O mejor aún, bájese del auto y use su bicicleta en el próximo Paseo de Todos, puede ser un voluntario más y ayudar a la seguridad de todos, justo como lo hacen mes con mes los incansables ciclistas de protección civil (A esos si mis respetos).
Ya verá que después de la primer rodada le encontrará el gusto a la bicicleta y seguramente la usará después para ir al trabajo y ahorrarse los cerca de 800 pesos que recibe quincenalmente como “Ayuda al transporte”. Pero le recomiendo que no sólo lo haga una vez al mes, porque eso sólo sirve para la foto.

Ya para despedirme le pido que no considere esta misiva como algo personal. Es el punto de vista de un ciudadano que le pide un poco más de responsabilidad al momento de declarar algo que puede dañar la imagen de lo que hemos logrado con varios años de esfuerzo y que finalmente es para un bien común. Vuelva a leer la carta y aproveche lo que sea necesario de ella para hacer de Guadalajara, desde su puesto, un mejor lugar para todos.

Comunicado GDL en Bici

8 de Noviembre de 2008
Los integrantes de GDL EN BICI agradecemos el apoyo de los medios de comunicación para difundir el Paseo de Todos. En esta octava edición nos reunimos alrededor de 4,000 ciclistas, según cifras de Protección Civil. Nos entusiasma y compromete la activa participación ciudadana. 4,000 ciclistas en un paseo nocturno en bici descubren a una sociedad interesada por hacer algo en beneficio de su ciudad; muchos comienzan pedaleando por recreación, pero se convencen de que la bici es una alternativa viable para transportarse en la ciudad. Falta mucho por hacer: lograr el reconocimiento de la bici como un vehículo, educación vial, aprender a compartir la calle entre ciclistas, automovilistas y transporte público, respetar al peatón y sus zonas de cruce. Ahí vamos.El recorrido ocurrió sin incidentes y los asistentes se involucran más en las actividades lúdicas, como disfrazarse y caracterizar sus bicicletas, lo cual anima la convivencia entre conocidos y extraños. También, se fomenta la solidaridad colectiva; aunque nos acompañan personas de Protección Civil, los asistentes al paseo nos apoyan a bloquear los cruces en calles y avenidas previendo, así, la seguridad de todos.La finalidad del Paseo de Todos es promover el uso de la bicicleta como un medio alternativo de transporte y la recuperación de los espacios públicos. La primera edición del paseo convocó a alrededor de 400 asistentes, siete meses después fuimos 4,000. El Paseo de Todos es organizado por GDL EN BICI y la colaboración de otros grupos ciclistas como Cámara Rodante, Pedalea, Mi Bici-O y Bici 10.En GDL EN BICI creemos oportuno tratar las declaraciones de Felipe Padro Trejo, Director General de la Policía Vial, de la Secretaría de Vialidad y Transporte, sobre el 8vo. Paseo de Todos: “Se hace (el paseo) en total desorden y pone en riesgo a los participantes […] Con el incremento de asistentes en cada paseo el riesgo aumenta, ya que la mayoría no tiene la costumbre de usar casco, y en ocasiones los voluntarios no alcanzan para bloquear las calles mientras el contingente pasa, además algunos participantes circulan a contraflujo e insultan a los transeúntes” (MURAL, Comunidad / 8 de noviembre de 2008).No creemos que el paseo sea un desorden ni que perjudique que fuéramos 4,000. Para GDL EN BICI este dato advierte de la disposición de los ciudadanos a utilizar la bicicleta. Esto nos motiva a continuar acciones que proponen nuevas soluciones a los problemas de sustentabilidad de la ciudad: cada vez son más autos en la ciudad (se integran 270 cada día al parque vehicular) y las alternativas para solucionarlo han sido construir más infraestructura vial para el automóvil, desprotegiendo a quienes se trasladan en transporte público, en bici y a pie (la mayoría de habitantes).Una semana antes de realizar el recorrido oficial, los organizadores y voluntarios pedaleamos la ruta del paseo, para cerciorarnos de las condiciones del camino y con ello evitar pasar por lugares con muchos baches, rejas grandes de alcantarillas; y procuramos las calles y avenidas más amplias e iluminadas. Si detectamos algún obstáculo riesgoso cambiamos el trazo de la ruta.Cada vez somos más ciclistas, la cuenta aumenta en miles, eso nos compromete a buscar mejores estrategias para procurar la seguridad, esto implica llevar al grupo lo más compacto posible y para lograrlo necesitamos no hacer altos en cada semáforo y seguir de corrido; cuando esto sucede una parte de los voluntarios (y ciclistas que se animan) bloquea el paso de los automóviles y, otra reparte información impresa a los automovilistas sobre el sentido de los paseos y argumentos de porqué usar la bici. También se les agradece su paciencia.Nosotros no podemos controlar el derecho a expresarse ni restringir a quien le grita ofensas a los agentes de policía o vialidad. Hacemos recomendaciones sobre el respeto a peatones y automovilistas antes de salir al recorrido y en nuestra página www.gdlenbici.org Finalmente andar en bici es un acto democratizador e igualitario, nosotros convocamos e invitamos a que participen en cuidar la seguridad de todos. No restringiremos la participación.El funcionario critica: “La mayoría no tiene costumbre de usar el casco”. Nosotros difundimos las recomendaciones: usar casco, guantes, luces delanteras y traseras, revisar los puntos básicos de la bici y pedalear con responsabilidad, pues el paseo es para todos y de todos.Los ciclistas urbanos de esta ciudad vamos avanzando. Los paseos (éste y los otros seis más la Vía Recreactiva, que ocurren en la semana) ya están apropiados por los ciudadanos. Ahora sigue traducir estos esfuerzos en políticas públicas: asegurar nuestros derechos para circular tranquilamente por la ciudad.Para destacar
Para GDL EN BICI 4,000 ciclistas en un paseo advierten de la disposición de los ciudadanos a utilizar la bicicleta. Esto nos motiva a continuar acciones que proponen nuevas soluciones a los problemas de sustentabilidad de la ciudad
El Paseo de Todos es una campaña positiva organizada por grupos ciudadanos que genera cultura vial y crece porque hay más ciudadanos interesados en probar soluciones nuevas para el caos vial. Este movimiento ciudadano se fortalece, propone, actúa y provoca cambios
Creemos que la Secretaría de Vialidad y Transporte a pesar de contar con recursos políticos y económicos, no ha erradicado problemas básicos de arriesgadas conductas automovilistas, como el uso del celular mientras conducen
Somos un grupo ciudadano organizado que realiza sus acciones gracias a la colaboración de otros ciudadanos, no contamos con recursos económicos, pero sí con la conciencia ciudadana necesaria para erradicar cualquier conducta que perjudique la buena convivencia
Con esto no justificamos las cosas que algunos bicicleteros han hecho en detrimento de los paseos (gritar ofensas a automovilistas, agentes viales y policías), pero creemos que son excepciones que caerán por su propio peso, ya que, en los recorridos, los ciudadanos, en general, demuestran cordura (tanto ciclistas como automovilistas)
Gdl en Bici promueve la generación de cultura vial informando a la sociedad. Creamos herramientas como una revista bimestral, páginas Web, blogs y charlas ciclistas mensuales

4a. Charla Ciclista



Las Bicicletas y sus Dueños es un experimento cuyo objetivo es difundir la cultura de la bicicleta en México.
Es un experimento desde la manera en que fue concebido hasta su publicación. A la fecha no hemos logrado encontrar un libro hecho en México sobre la historia de la bicicleta, como tampoco un volumen que documente su historia en el país.
Ante este panorama, se le ocurrió al autor hacer uno. Concebido junto con Maru Sandoval como un libro-bicicleta, permite convertir la lectura en un paseo suave, interesante y colorido: "Un equilibro."


4a. Charla Ciclista / "Las bicicletas y sus dueños"
Rogelio Garza Pérez / Publicista, periodista y ciclista.
13 / Noviembre / 2008 / 20:30 hrs. / Exconvento del Carmen - Av. Juárez 638

viernes, 31 de octubre de 2008


 
Hola, me complace darles a conocer que la dicha es mucha y la bicicleta va ganando espacios, quiero invitar a todos los bicinautas y los que aún no lo son, a unirse sintonizando todos lo sábados en punto de las 10 a 11 de la mañana, por el 1070 de AM el programa RODADO 1070.

El primer espacio radiofónico en la historia de la radio tapatia dedicado en su totalidad a este querido vehículo llamado bicicleta, el programa se moverá hacia muchos y diferentes lugares desde información básica de cómo rodar seguro, pasando por las ultimas noticias en las carreras locales e internacionales sin importar el estilo de la competencia, bajaremos y subiremos con la gente que organiza los paseos nocturnos, diurnos y matutinos en la ciudad, además llegaremos todos los días a tratar el tema de la movilidad vial, sin quitar la "rueda" del renglón. Para que nuestro limpio y amado vehículo, gane terreno, todo esto aderezado con propuestas musicales para funcionar como el soundtrack de tu próximo paseo.

Ya lo saben amigos BICINAUTAS y los que aún no lo son, escuchen RODADO 1070, sábados 10 de la mañana a través del 1070 de amplitud modulada.

 
toño u 

jueves, 30 de octubre de 2008

Conmemoración Ciudadana


2008: otro año trágico para la sociedad jalisciense, y para nuestro entorno. En estos diez meses hemos sido testigos de nuevos actos autoritarios por parte de los poderes del Estado y de los distintos niveles de gobierno, que nos convocan a fijarlos como símbolos de forma que no se repitan nunca más.

Algunos de las muertes más notorias de las presentes administraciones y legislatura:

- Muerte del respeto a la soberanía ciudadana: mentada de madre del gobernador a los ciudadanos
- Ecocidio en: el Río Santiago, Bosque de la Primavera, Bosque de los Colomos, Playas Jaliscienses….
- Muerte del niño Miguel Ángel y de muchos otros pobladores de El Salto, Juanacatlán y poblados vecinos
- Muerte de Néstor Alan Torres, enterrada con impunidad por parte de los poderes del Estado
- Muerte del pacto social entre gobernados y gobernantes: aumento del financiamiento a los partidos políticos
- Muerte de la autonomía de los organismos autónomos: cambios en IEEJ, ITEI, CEDHJ, Cesjal y Prodeur
- Muerte del sentido común, de la racionalidad y de la sensibilidad estatal: proyectos de presas Arcediano y Temacapulín
- Agonía del Estado Laico: donativos e intervención de la Iglesia en temas públicos
- Muerte de la razón en la determinación de prioridades en Jalisco: financiamiento público de MTV, del torneo LPGA, entre otros cometidos por la presente administración.
- Muerte de la Seguridad Pública: bombazos, asesinatos en diversas colonias de la ZMG y municipios del Estado, presencia del Ejército, entre muchos más.
- Muerte del espacio público

Conmemoremos a nuestros muertos. Instalaremos cruces para simbolizar su muerte y asegurar que ésta no haya sido en vano.

Demos nuevo sentido a esta bella tradición mexicana mediante la resurrección y levantamiento CIUDADANOS. Bienvenido el pan de muertos, las calaveras de azúcar y las escritas, velas, flores de cempasúchil, y demás.


miércoles, 29 de octubre de 2008

playeras


Esparamos el proximo martes ya tener los costos de las playeras y cuales ganaron
cual playera te gusta mas para mandar hacer para nuestro paseo 
vota y decide    cual te vas a poner

                      1     2   3 4

martes, 28 de octubre de 2008


El movimiento Masa Crítica se originó tras observar cómo en China se acumulaba un grupo de ciclistas en la calle para lograr detener el paso del automovil y abrir su propio trayecto. Ahora esta acción se realiza de manera masiva en diferentes ciudades para reclamar el espacio público de la calle para uso de otras formas de movilidad, que además de ser económicas son ecológicas y cuidadosas (reducen considerablemente las muertes de accidentes viales).

La Masa Crítica tiene la peculiar característica de no ser lidereada por persona u organización alguna. Se le ha llamado una "coincidencia organizada" donde el único acuerdo previo es lugar, fecha y hora. Es un evento ejercido por diversos ciudadanos con intereses distintos. Por lo tanto no es posible determinar un único objetivo para dicha acción, aunque el motivo principal es el de exigir el respeto a los ciclistas quienes también forman parte del tráfico urbano.



RECOMENDACIONES: El secreto está en la masa. Pedalear juntos, en pelotón, evita la entrada de coches y aumenta nuestra seguridad. Pedalear a buen ritmo agiliza el paseo y reduce las molestias a los autos. Ocupamos todos los carriles, dejando libre el carril para transporte público cuando sea posible. Los semáforos son para la cabecera, el resto debe intentar no segregar el grupo y pasar uniformemente en los cruces. Bloquear las calles adyacentes facilita esto. Los peatones tienen prioridad, esos sí. Este es un paseo lúdico y festivo. Actitudes violentas no son bienvenidas. El conductor es un potencial ciclista… sonríele y explícale qué es la bici crítica. PEDALEA Y CONTAGIA TU ALEGRÍA

*Ante las injurias de los automovilistas se recomiendan grandes dosis de amabilidad y paciencia para explicar el porqué del acto o simplemente continuar el trayecto sin generar violencia. Todo ciclista es también un chofer en potencia y visceversa, no hay porqué considerarse con superioridad moral sobre los conductores.

Siempre hay que cuidarnos unos a los otros y formar una opinión crítica ante este tipo de acciones. Lejos de querer desatar violencia y confrontamiento en las calles, lo cual solo produce fricciones y distancias sociales, lo que se quiere es manifestar la opción de otros modos de vida. Por lo tanto, no basta con hacer una masa crítica, sino con demostrar que es posible moverse con la bicicleta en el día a día (por supuesto, exigiendo a las autoridades los espacios adecuados y a los ciudadanos el respeto ante esta opción de movilidad).

Existen diversos argumentos para defender el uso de la bicicleta. Un argumento económico nos explica que hoy en día empieza a ser evidente la escasez del petróleo. Algunos comienzan a preocuparse por el futuro de la vida urbana pues el petróleo lo empleamos para varias cosas. Por ejemplo, para hacer fertilizantes que ayuden a producir los alimentos en el campo, es con el petróleo como podemos transportar el alimento a la ciudad y distribuirlo en su interior. ¿Qué haríamos sin petróleo entonces? ¿No llegaría la comida a casa? El uso indiscriminado del automovil está acabando con este recurso energético...Cargar el tanque es dejar sin alimento una boca en el futuro...

Esto respecto la alimentación pero además producimos objetos de consumo como ropa, aparatos electrodomésticos, tecnologías, medicinas, etc. Pues bien, pedaleando ahorramos petróleo, pero sólamente con el objetivo de dar tiempo para implementar otras formas de energía y mejor aún, para cambiar nuestros hábitos que están destruyendo el planeta...

La bicicleta se defiende no sólo con argumentos económicos sino ecológicos, existenciales, festivos, cotidianos, cívicos. Encuentra tu propia razón y manifiéstala.

Bienvenidos todos pues, a esta fiesta y siéntanse libres de expresar su opinión, sea positiva o negativa respecto a este tipo de actos.

sábado, 25 de octubre de 2008

paci-fest

En muchas ocasiones uno habla de que el gobierno o las instituciones correspondientes no hacen su parte, pero valdría la pena preguntarse ¿qué estoy haciendo yo para ayudar a resolver esta situación?. Cabe señalar, que ésta no es una campaña contra la violencia, sino contra la indiferencia y la falta de reacción que tenemos todos ante un hecho y que es parte fundamental, de porque los actos delictivos y violentos de cualquier índole van en aumento; esa falta de asombro y solidaridad, esa actitud de que lo cotidiano se convierta en ordinario por parte de cada uno de nosotros como miembros de la sociedad es la que esta haciendo una grieta, una herida cada vez más grande y más profunda dentro de la misma, tampoco se trata de hacer marchas o reclamos, se trata de dejar atrás esa actitud fatalista, quejumbrosa pero 100% pasiva que en muchas ocasiones nos invade para pasar a una actitud preactiva y preocupada por nuestro entorno que nos permita reaccionar de modo oportuno y eficaz sin ponernos a nosotros mismos o a los miembros de nuestra familia en riesgos inminentes… tan sencillo como levantar un teléfono y hacer una llamada a un número de emergencias, tan sencillo como cuando alguien ve a un individuo con problemas, decirle ¿te puedo ayudar en algo?... soluciones tan simples, pero que increíblemente no hacemos pero, que si nosotros nos encontráramos en una situación similar a la personas que se encuentra con la necesidad de apoyo, nos gustaría nos apoyarán… hagamos ya un alto a la indiferencia , levantemos la voz y que nuestra voz haga eco aunque sea solo por hoy cada día de nuestras vidas.

viernes, 24 de octubre de 2008

martes, 21 de octubre de 2008

BICIS GRATIS EN EL CENTRO DE GUADALAJARA




                                           Pedalean gratis por la Ciudad


Ponen a disposición 80 vehículos; es necesario dejar una identificación y un depósito de $200

Guadalajara, México (21 octubre 2008).- Se acabó el pretexto: comprar una bicicleta para ir por la Ciudad no hace falta, pues pedalear en Guadalajara ahora es gratis.

El Ayuntamiento tapatío, en conjunto con la empresa Mejor en Bici, presentaron un programa donde prestan vehículos sin costo alguno, para de inicio realizar recorridos cortos a través del Primer Cuadro de la Ciudad.

Se trata de un proyecto de la iniciativa privada que fomenta la movilidad no motorizada, como ejemplo de que es posible trasladarse sin contaminar y ejercitándose.



Mejor en Bici se inspira en ejercicios internacionales como el Bicing, en Barcelona, o el Belief de París, donde a diferencia de Guadalajara, las empresas cobran mensual o anual, por tomar prestada una bicicleta pública.

"Va a venir a poner su granito de arena en toda esta serie de acciones que en paralelo estamos implementado respecto a mejorar la calidad de vida en la Ciudad", expuso Eugenio Arriaga, director de Vinculación Política de Guadalajara.

El procedimiento para pedalear gratis es sencillo. Con una identificación oficial y un depósito de 200 pesos que será reembolsado al devolver el vehículo, cualquiera puede obtener una bicicleta, la cual viene acompañada con un casco y una cadena que permitirá hacer escalas en diferentes sitios.

En el Parque José Rolón, ubicado frente al ex Convento del Carme, está la primera estación de canje que tiene a disposición 80 bicis de martes a domingo de 10:00 a 18:00 horas. Los otros centros de canje se pretenden construir en la Plazoleta Libertad e incluso los mercados de San Juan de Dios, Juárez y Mexicaltzingo.

Mejor en Bici contó con una inversión privada de un millón de pesos. El Ayuntamiento no erogó recursos económicos y la gratuidad de los vehículos es cubierta con la publicidad que llevan en las llantas y el cuadro.

Además, se presentó una campaña de diseño para difundir el uso de la bici. Felipe Manzano y Christian Franco, diseñadores y creadores de la marca Homeless, así como Trino, el monero, colaboraron sin cobrar.

A través de camisetas, Homeless muestra la silueta de 16 personas arriba de una bicicleta, inspirada en el récord Guiness que rompieron varios chinos, al lograr el mayor número de personas sobre ese vehículo.

Trino, por su parte, ilustró a su personaje Pipo sobre una bicicleta, perseguido por un perro, con la frase "Yo también le pedaleo a la bicicleta".

Avanza ciclovía de Federalismo

Con el primer tramo de la ciclovía de Federalismo por culminar a principios de noviembre, el Ayuntamiento de Guadalajara está por iniciar otros cuatro más sobre la avenida.

Actualmente se trabaja en las dos aceras que van de Juárez a La Paz, pero en dos semanas iniciarán los tramos Juárez-Francisco Zarco; Francisco Zarco-Ávila Camacho; La Paz-Alemania y Alemania Washington.

Según Eugenio Arriaga, director de Vinculación Política de Guadalajara, este año se invertirán 25 millones 400 mil pesos en total, en infraestructura ciclista.

Información tomada del Periódico Mural.

BAJALE AL CALOR

Este correo fue enviado por nuestros amigos de MUEVETE X TU CIUDAD y los archivos seran enviados por correo a quien le interese favor de pedirlos a mibici-o@hotmail.com 

veanlos son muy buenos


Estimados Amigos de Mi Bici-o:

Les escribo en primer termino para saludarlos. Les comento que Corazon de la Tierra AC, una OSC de reconocida trayectoria en cuestiones de conservacion del medio ambiente, nos ha convocado a diversos grupos ciudadanos a la campaña BAJALE AL CALOR, que pretende ser una campaña de comunicacion social que promueva que las personas eviten determinadas acciones que favorecen el calentamiento global. Les anexo algunos documentos sobre el proyecto.

Dentro de las acciones, consideramos que la movilidad en bici no puede quedar fuera y los estamos contactando con el proposito de pedir su apoyo para la organizacion de un paseo en bici con la tematica del calentamiento global. Sabemos que cuentan con una agenda muy apretada, pero consideramos que con su ayuda en la convocatoria y asesoria en la planeacion, el paseo seria todo un exito. Existen pocos recursos economicos, pero es probable que pueda haber entregables, como placas o calcas. Aqui la idea no es difundir a ninguna ong en especial, sino a la campaña y su sitio, bajalealcalor.org, que pronto estara en linea, alli en ese sitio figurariamos todos los involucrados. 

Muevete X tu Ciudad puede asumir la parte de notificar a proteccion civil o los permisos que se requieran, conseguir agua, o lo que se requiera.

Nos gustaria saber que opinan y si es posble que agendemos el paseo. Del mismo modo si cuentan con publicaciones como Ciudad en Bici, ver la forma de que se apoye para la impresion y sacar un suplemento especial. Les anexo una version de la guia - no es la definitiva - que tambien se difundira.

El coordinador de la campaña de Alejandro Juarez Aguilar 

viernes, 17 de octubre de 2008



jueves, 16 de octubre de 2008




Que onda como estan estas son algunas de las fotos del ultimo paseo zapopano y para algunos algun de los mejores que hemos realizado en esta ocasion fuimos para el parque metropolitano solo que en esta vez no hicimos parada en galerias (yo pienso que algunos de los fresas le dio envidia y nos hecho a los azules). esta vez salimos mas temprano pedaleamos para llegar casi mas de una hora al llegar al parque a la gente se le ocurrio dar una vuelta por el parque otros pocos decidieron quedarse a descansar en el pasto otro cortaron camino y otro se desaparecieron ( quien sabe por que ) cuando saliamos del parque ya eran las 12:30 pero eso no era impedimento para seguir pedaleando al salir a patria hubo un ponchado se le ayudo con la ayuda del sr "chungas"  y seguimos pedaleando cuando en patria se escucho una explosion derrepente dicen ponchado pero su llanta se habia rajado y no tenia solucion se hizo uso de la tradicional cachucha de las desgracias para apoyarlo y llegara a los arcos y ahi esperarnos llego el taxi lo subio y cuando se iban dice un niño oigan me puedo ir lo que pasa es que no pedi permiso y me van a regañar orale aprovecho y se fue la bajada fue por patria a lo algunos se entsiasmaron y bajaron mas aprisa otros bajamos despacio cuando cruzabamos por el helado parque de los colomos no habia alumbrado publico !!!atento llamado a las autoridades!!! a lo que la luz de los carros nos ayudaba pero si es un poco peligroso para subir por la calle de eva briseño a la cual aun unos se bajan y otros dan el ultimo estiron ni modo señores esto es zapopan y estamos unos metros arriba y a veces es de cada semana pero es lo interesante que en lo ultimo no nos rajamos, al finalizar un voluntario llevo un garrafon con agua para tomar lo que se espera hacer ya a cada paseo para que lleven su bote y no utilizar vasos desechables y tambien esperamos tener mas fotos de los nuevos y algunos paseos pasados que esten bien esperamos sus comentarios en el correo o aqui mismo en el blog saludos.





jueves, 9 de octubre de 2008

paseo del 7 de octubre

Empieza octubre y no podía faltar la visita a las tradicionales y mismas fiestas de octubre, después de una campaña de puntualizarse, logramos salir a las 10:19 hacia la colonia constitución, laureles, paulino naranjo hasta llegar a periférico y Av. tabachines,

todos muy bien nos pegamos unos con otros y así pasar el contingente antes del ámbar, esos colores que rijen las vidas de muchos, pero de nosotros no. Sin temor y con alegría nos disponíamos ir a las fiestas de alegría,
llegando a la colonia tabachines la emoción de vernos pasar, no se izo esperar los niños corrían con nosotros y mostrando su educción decían: son un %&$=, a donde ·$?&% van, y por demás cosas que salían de ese humilde ser lleno de amor.
al llegar a las fiestas dimos 2 vueltas, vimos los mismos juegos mecánicos, todo igual, se escuchaban los ruidos de aquella mansión del terror k una vez nos dio miedo, ahora ya por antigua fue decretada hacienda del terror por la unesco.
En un momento vialidad nos siguió, llegamos a la explanada donde una batucada y cirquences nos regalaron un buen rato, a cambio de unas monedas, después de un rato de no aguantar el fétido olor, nos dispusimos a emprender nuestro regreso.
todo salio bien no hubo ponchado, unos iban sin frenos, otros contentos con su nueva mochila del torero gay, k habían cambiado y les robaron cambio en esa conocida tienda,
asi pues fue un paseo mas, una aventura mas, una anécdota mas y una libertad provicional a esas cárceles con 4 llantas.

miércoles, 24 de septiembre de 2008

Paseo martes 23 de septiembre

Que onda como les va a la comunidad ciclista de zapopan y anexos esta vez se tomo la decision democraticamente como deberia ser este pais de ir a visitar el parque metropolitano y susu alrededores todo salio bien salimos por av americas y doblamos por brasilia asta nueva escocia para llegar a naciones unidas todo circulaba bien esta vez se vieron muchas caras nuevas y otras ya conocidas se oian muchos que sentian que el recorrido estaba un poco pesado pero no dejaban de pedalear por fin llegamos a rafael sanzio y se les ocurrio entrar a la plaza bueno al estacionamiento y al segundo piso y como si nunca hubieran visto una bici los disque "policias, seguridad" o lo que pretendan ser fueron con su camionetas y pitando se metieron entre los ciclistas y ocasinaron un colapso de los paseantes y que llega la policia a perdon "metropolicia" que de metropolitanos ni las patrullas en fin llegaron y al ver la alegria y buen ambiente de los transeuntes rodando en su bici lo unico que se les ocurrio y lo unico que hacen es detener a dos paseantes y con su caracteristico mal y agresiva forma de actuar los tumbaron y los esposaron bajo que cargo invadir zona privada jajaja es un CENTRO COMERCIAL bueno en fin despues de convencerlos de que nos dejaran seguir en paz. salimos de la plaza y seguimos el recorrido llegamos al parque metrpolitano y nos dispusimos a regresar a nuestro destino el regreso fue breve regresamos y casi al llñegar al punto de reunion nos encontramos con la desagradable sorpresa de un occiso se trataba de un sr de la tercera edad el cual estaba tirado por la calle 5 mayo a unas cuadras del centro de zapopan descanse en paz. bueno lo seguimos esperando los martes en punto de la 10 :00 para irnos a rodar por la ciudad saludos

martes, 23 de septiembre de 2008

bravo, bravo, primer comentario observacion que llega al correo para hacerlo llegar al blog

El claro objetivo de los paseos en ruta por la ciudad de zapopan y sus alrededores es para apropiarse del terreno que a perdido los ciclistas a lo largo de estos años debido al boom que tuvo el uso del automóvil, otra parte del objetivo apunta hacia el hecho de disfrutar una vez mas el aire libre y el cuerpo libre de estrés, en el caso de los ciclistas con experiencia lo que es recorrer con igual derecho las calles de nuestra ciudad, de nuestra tierra y si son nuevos ciclistas tener por primera vez la sensación de libertad de transito, de aprender a ofrecer y recibir el respeto por las demás personas a pie, por los conductores de bicicletas, motocicletas, automóviles y camiones que compartimos las vías terrestres o calles.
El movimiento de el paseo ciclista de los martes agrupados por la noche propone demostrar que en la ciudad Zapopana existimos no pocos ciclistas que diario circulamos en nuestra bici en diferentes actividades que cada uno desarrolla como ciudadano, que cuando lo hacemos de forma individual no somos notables durante el día pues nos perdemos en la inmensa masa del trafico de automóviles y camiones que aparte de ocupar mayor espacio y contaminar el aire zapopano muestra poca movilidad a comparación de usar la bicicleta que no contamina, que favorece de manera fundamental nuestra salud física y mental, que es indiscutiblemente barato transportarse así, que el espacio que ocupa una bici en una avenida en horas pico es tan pequeño que realmente no le estorbamos a nadie pero tristemente es igual de pequeño el respeto que tienen los chóferes de automotores por el ciclista, además del alto riesgo que se produce por falta de convivencia hacia el ciclista, como si el ciclista fuera un ser invasivo, un torpe que no entiende que la ley de la selva, la del mas fuerte, es la que se aplica en las calles de esta ciudad “civilizada” en vez de reglamentos de vialidad y convivencia, esto provoca en el ciclista una actitud de temerario al tener que salir a rodar en medio de cualquiera de las avenidas principales pues el riesgo de ser atropellado es enorme.
El estado actual del ciclismo citadino en zapopan esta en una severa crisis. Por que no existe un respeto por la elección de transporte, es decir, quienes asumimos los beneficios y los riesgos de andar en bici tenemos en cuenta que difícilmente existe una consideración y respeto por los ciudadanos, que las mismas autoridades, de vialidad y policías municipales no ofrecen la protección y respeto a los ciclistas, como si no debiéramos de existir.
Sin embargo a partir de convocatorias para agrupar ciclistas como el paseo de los martes por la noche en zapopan es una muestra firme y consciente de que somos ciclistas que respetamos nuestra elección de transporte, la bicicleta, así como respetamos la elección de otras personas para transportarse de diferentes formas, somos ciclistas que proponemos y ejercemos la convivencia en las calles con otros medios de transporte, a través de ofrecer y recibir respeto por las reglas de vialidad, de orden y buenas costumbres así como la existencia de mas personas que circulan por las calles, somos ciclistas que tenemos presente que nuestro ejercicio de transporte es la mejor propuesta sana, actual, para los problemas de contaminación ambiental, aire ruido y visual así como para los estados de estrés en las personas y sus consecuencias en nuestro cuerpo, somos ciclistas que queresmo ejercer nuestro derecho de libre transito constitucional.
Nos queda claro que no estamos equivocados, pero también queda en evidencia que la sociedad zapopana se a comportado al margen de la existencia del ciclista.
Pensamos que somos la punta de lanza para aportar cambios que beneficien no solo a nuestra ciudad en cuanto ecología y convivencia o en cuanto a la economía de nuestras carteras sino también provocamos cambios en las actitudes de las personas que logran entender que la bicicletas es de los mejores inventos del humano, tan importante que tiene una peso ahora para la solución de nuestros problemas de hacinamiento y contaminación, de estrés y poder adquisitivo.
La bici, no contamina, difícilmente estorba, ofrece un ejercicio cardiorrespiratorio totalmente benéfico, libera del estrés, ofrece un disfrute y contacto con el entorno, es muy barata en su mantenimiento y educa hacía una sociedad de convivencia y solidaridad. Quien piensa que estamos en el error es por que no se a trepado a una bici, mucho menos a rodado en los paseos nocturnos de los martes en Zapopan.

jueves, 11 de septiembre de 2008

ciclovia vuelve a mí

Paseo mibicio de los martes les hace una cordial invitacion a toda persona que quiera apoyar en el recuperamiento de espacios publicos en este caso la ciclovia que existe o existio y queremos ver nuevamente en lo que es la avenida principal del centro de zapopan que es av. hidalgo asistan al paseo y enterense del movimiento y apoyen asistan al paseo.

lunes, 8 de septiembre de 2008

BICICLETAS CONTRA LA ALZA DE LA GASOLINA

NUEVA YORK— “Ahorre gasolina, compre una bicicleta para ir al trabajo y estar saludable”.
Con este convincente letrero, la tienda Neighborhood Cycle de la calle 150 y la avenida Courtlandt, del sur de El Bronx, anuncia su venta de bicicletas, y parece ser que debido al los altos precios de los combustibles, el dueño del negocio está haciendo su agosto en este verano.
De acuerdo con Jeff Martone, dueño de Neighborhood Cycle, en comparación con el año pasado, las ventas de bicicletas subieron un 20% (unas 200 bicicletas más).
Martone indicó que muchos compradores han dicho que se decidieron a comprar la bicicleta para ir al trabajo ya que no aguantan el consumo de combustible de sus vehículos.
Otras tiendas de El Bronx consultadas, como Arrow Cycle Inc., aseguraron que este verano las ventas de bicicletas fueron mayores que en el verano pasado.
Uno de los clientes de Neighborhood Cycle, Jorge Cortés, de 51 años, quien reparaba una de las llantas de su bicicleta de montaña, aseguró que se decidió por ese medio de transporte cuando la gasolina subió a cuatro dólares el galón.
“Yo tengo un Grand Cherokee de ocho cilindros y cuando la gasolina subió a cuatro dólares, compré mi bicicleta para ir al trabajo y ahora me ahorro 80 dólares a la semana. Ya no hay ni transporte público ni auto para mí”, dijo Cortés, quien viaja en bicicleta, los días laborables, de 2 a 3 millas, desde la Pequeña Italia de El Bronx, hasta la avenida Macombs.
Juan Cisneros, mecánico de bicicletas y vendedor, dijo que muchos de los compradores de bicicleta están dejando de manejar, e incluso vendiendo sus vehículos, porque el precio de la gasolina está muy alto.
Cisneros dijo que las bicicletas que más compran los nuevos ciclistas son las híbridas (mezcla de bicicleta de montaña y de carrera), y las de montaña.
Randolf Scott, de 50 años, dijo que una de las razones por las cuales empezó a viajar en bicicleta a su trabajo, desde Gun Hill en El Bronx hasta la calle 34 en Manhattan, fue el aumento de la gasolina y de su seguro de auto.
“Siete años atrás, mi seguro de auto subió, y empecé a montar bicicleta. Con el precio de la gasolina, ahora no hay quien me haga manejar. Viajo en mi bicicleta a todas partes, pero me gustaría que pusieran más estacionamientos de bicicletas en las aceras, y mejorasen las ciclovías para cruzar por los puentes”, dijo Scott.
Según el Departamento de Transporte de Estados Unidos, desde noviembre del 2007 se han conducido en el país 85,120 millones de millas menos que en el mismo período del año anterior, superando la caída máxima alcanzada en la década de 1970, cuando hubo varias recesiones y alzas de los combustibles.
Jose.acosta@eldiariony.com

domingo, 7 de septiembre de 2008

k ondas pedaleros, un gustazo estar siempre con ustedes,
ofreciendoles, un buen rato al momento de que pasan por este blog.

si ya cada martes podemos proponer y vizualizar mas rutas, martes con martes tratar de llegar mas lejos, es bueno pasar por el mecanico y una pequeña revision, la condicion se de de repente, cuando ya para ciertos traslados cotidianos en nuestro andar, decidamos ponernos el casco montarnos fuertementes a nuestro bici-o. y

salir dando y exiguiendo respeto, cordial con los peatones y con mas de algun automotor, k no logra comprender como esk somos felices, como es k llegamos mas rapido, como es eso k simplemente tomamas la decicion, y ya fue algo cencillo no ay k entenderlo,
solo lo hizimos y ya.

los felicito por k han tomado una buen eleccion
nosotros creamos todo
nosotros somos los unicos responsables de nuestras elecciones
decidimos estar en paz y armonia
decidimos aumentar nuestra calidad de vida !!

viernes, 1 de agosto de 2008

Te Gusta las Bicis de Salto

Como armar una bici bmx:
Parte
1: "AQUI"
Parte
2: "AQUI"
Parte
3: "AQUI"

jueves, 31 de julio de 2008




propuestas, informacion etc. etc. etc.

si tienes alguna propuesta de ruta o alguna informacion que quieras que este en el blog y gustes compartir mandala al correo
mibici-o@hotmail.com
y de ahi la estare haciendo llegar al sitio



Ayer fue el primero de muchos talleres de mecánica básica para que nada te detenga en tu bici, el tema fue "ponchaduras 1" fue impartido por el Bala del taller de bicis "cosmic bike", de aquí en adelante ponte trucha para que no te pierdas estas fabulosas horas de aprendizaje caéle será en la Plaza de la República a las 8:30 de la noche los miércoles.

viernes, 18 de julio de 2008

CUARTO PASEO NOCTURNAL EN ZAPOPAN 15/07/08

Una vez mas, un martes mas esperando q sean muchísimos nos volvimos a ver en la fuente de Zapopan para pedalear esta vez el cielo fue tierno con nosotros y tlaloc parecía dormir, se juntaron alrededor de 130 personas aprox. Se propuso pasear hacia la colonia Sta. Mago pero surgió la propuesta de tomar av. Américas se pensó que era muy difícil por esto de que el paseo tiene poco y sigue asistiendo mucha gente nueva por lo q no tiene la condición para estas rutas; pero con todo y todo nos fuimos saliendo por Américas después plan de san Luis tomando federalismo subiendo por el barrio de atemajac para completar el paseo de la semana pasada q no se termino o se corto nos dirigimos hacia el Mdo. Bola Parres Arias y finalmente hacia la fuente de Zapopan
Todo parecía bueno con el vuelo de bajada de la curva de Américas pero vino la subida q comienza en Montevideo y el pelotón comenzó a dispersarse hicimos una parada en Pablo Neruda para juntarnos pero pasando E. Díaz de león el grupo ya estaba separado nuevamente coincidentemente se suscitó una pinchadura por lo q nos paramos y se reparo el grupo se junto y seguimos circulando la ruta no estaba del todo planeada por lo q en cada parada se sondeaba hacia donde continuaría el recorrido se pensó en tomar circunvalación pero la mayoría quiso ir hasta Atemajac entrando a este ultimo se descompuso un pedal comenzó la desperaciòn por q duro mucho en repararse pero continuamos sin problemas, comenzaron los estragos físicos en algunas personas por lo q comenzaron a quedarse nuevamente pero se bajo la velocidad y pudimos continuar con el pelotón unido aunque algunos decidieron abandonar y subirse a una camioneta q apareció irónicamente y fue de bastante utilidad lo curioso fue q los q abordaron la camioneta eran jóvenes y en le paseo asistieron una pareja de personas d la tercera edad y a tiras y tirones pero llegaron, estábamos por terminar cuando un automovilista desesperado les hacho el carro a unos compañeros y se armo la cámara hungará pero sin pasar mayores algunas palabrotas y nos fuimos todos felices llegamos a la fuente se hicieron recomendaciones y chao nos vemos el próximo Martes de zapopan

lunes, 30 de junio de 2008

viernes, 27 de junio de 2008

Causas mas frecuentes de un accidente de transito en bici.



Creo que es necesario que las conozcamos ya que con esto podemos evitar una infinidad de accidentes que pueden ser fatales; algunas de ellas son:
Exceso de velocidad: Especialmente en las muy llamadas bajaditas, el confiarse demasiado nos puede llevar a caernos.
Descuido o distracción por su parte. Conducir cualquier vehículo, aún una bicicleta, es una labor de riesgo por ello es importante tener los cinco sentidos puestos en esta actividad.
Descuido o distracción por parte de un compañero suyo. Rodar en grupo generalmente es más seguro que en solitario. Pero tiene el riesgo de que uno de los compañeros se distraiga y se produzca un choque entre dos ciclistas, o que rocen la rueda de uno con la del otro, lo que suele llevar a ambos al suelo. Si el grupo es numeroso puede producirse un accidente mayor.
No obedecer las normas. El saltarte un semáforo o una señal de ceda el paso tiene sus riesgos, puesto que su velocidad es muy inferior a la de un automóvil, y no debe pensar que "ese coche está lejos, me da tiempo a pasar", porque para ese entonces ya puede tenerlo encima.
Invadir repentinamente la parte de calzada que no le corresponde. Por actos como cambiar de marcha , inconscientemente puede invadir una parte de terreno que no es la suya. Sería muy mala suerte que en ese momento se acercara un automovilista, pero mejor no tentarla...
Mal estado de la carretera. Una curva llena de gravilla le puede llevar al suelo. Incluso puede ser una parte de carretera que supuestamente usted conoce y que cree que no tiene peligro. No debe confiarse si conoce la carretera, puesto que en cualquier lugar puede haber algún imprevisto en forma de piedras, socavones, animales muertos, hojarasca, vehículos parados, gravilla, etc.
El clima. Un golpe de viento fuerte o un suelo deslizante le puede hacer dar con sus huesos al suelo.
Hacer el tonto. Hechos como soltar las manos del manillar, hacer caballitos o intentar demostrar a la gente que usted es el más hábil le pueden llevar al suelo y además puede provocar las risas del "público" al que le ha intentado demostrar su pericia.
Una inoportuna avería. Por ejemplo, un pinchazo en el momento en que menos se lo espera o que se le salga la cadena mientras pedalea de pie. Cuide y mantenga bien su bici para que no tenga estas desagradables sorpresas.
Perros. Un susto de un perro agresivo le puede hacer perder el control de su bicicleta. Ante un perro lo mejor es mantener la calma y no realizar movimientos bruscos. Si se acerca mucho dicen que una forma de espantarlo es echarle agua de la cantimplora (si es que lleva una).
Puertas de autos Si circula pegado a una fila de autos aparcados uno tras otro corre el riesgo de que en uno de ellos se abra repentinamente la puerta del conductor.
Atropello. Tal vez sea la única causa que usted no puede evitar, pero puede prevenir, cómo?, utilizando los elementos mínimos de seguridad como el chaleco reflectivo y el casco protector. Si transita en horas nocturnas deberá usar elementos luminosos tanto adelante como atrás de su bici. Siendo más visible corre menos riesgo que lo atropellen al no verlo. Utilice, en lo posible, carreteras con poco tráfico . Cuando transite en carretera hágalo lo más cercano al extremo derecho y un ciclista tras otro. Si es posible vaya acompañado de un vehiculo de resguardo que lleve sus luces de parqueo encendidas. De esta manera reduce la posibilidad de ser atropellado