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jueves, 11 de septiembre de 2008
ciclovia vuelve a mí
Paseo mibicio de los martes les hace una cordial invitacion a toda persona que quiera apoyar en el recuperamiento de espacios publicos en este caso la ciclovia que existe o existio y queremos ver nuevamente en lo que es la avenida principal del centro de zapopan que es av. hidalgo asistan al paseo y enterense del movimiento y apoyen asistan al paseo.
lunes, 8 de septiembre de 2008
BICICLETAS CONTRA LA ALZA DE LA GASOLINA
NUEVA YORK— “Ahorre gasolina, compre una bicicleta para ir al trabajo y estar saludable”.
Con este convincente letrero, la tienda Neighborhood Cycle de la calle 150 y la avenida Courtlandt, del sur de El Bronx, anuncia su venta de bicicletas, y parece ser que debido al los altos precios de los combustibles, el dueño del negocio está haciendo su agosto en este verano.
De acuerdo con Jeff Martone, dueño de Neighborhood Cycle, en comparación con el año pasado, las ventas de bicicletas subieron un 20% (unas 200 bicicletas más).
Martone indicó que muchos compradores han dicho que se decidieron a comprar la bicicleta para ir al trabajo ya que no aguantan el consumo de combustible de sus vehículos.
Otras tiendas de El Bronx consultadas, como Arrow Cycle Inc., aseguraron que este verano las ventas de bicicletas fueron mayores que en el verano pasado.
Uno de los clientes de Neighborhood Cycle, Jorge Cortés, de 51 años, quien reparaba una de las llantas de su bicicleta de montaña, aseguró que se decidió por ese medio de transporte cuando la gasolina subió a cuatro dólares el galón.
“Yo tengo un Grand Cherokee de ocho cilindros y cuando la gasolina subió a cuatro dólares, compré mi bicicleta para ir al trabajo y ahora me ahorro 80 dólares a la semana. Ya no hay ni transporte público ni auto para mí”, dijo Cortés, quien viaja en bicicleta, los días laborables, de 2 a 3 millas, desde la Pequeña Italia de El Bronx, hasta la avenida Macombs.
Juan Cisneros, mecánico de bicicletas y vendedor, dijo que muchos de los compradores de bicicleta están dejando de manejar, e incluso vendiendo sus vehículos, porque el precio de la gasolina está muy alto.
Cisneros dijo que las bicicletas que más compran los nuevos ciclistas son las híbridas (mezcla de bicicleta de montaña y de carrera), y las de montaña.
Randolf Scott, de 50 años, dijo que una de las razones por las cuales empezó a viajar en bicicleta a su trabajo, desde Gun Hill en El Bronx hasta la calle 34 en Manhattan, fue el aumento de la gasolina y de su seguro de auto.
“Siete años atrás, mi seguro de auto subió, y empecé a montar bicicleta. Con el precio de la gasolina, ahora no hay quien me haga manejar. Viajo en mi bicicleta a todas partes, pero me gustaría que pusieran más estacionamientos de bicicletas en las aceras, y mejorasen las ciclovías para cruzar por los puentes”, dijo Scott.
Según el Departamento de Transporte de Estados Unidos, desde noviembre del 2007 se han conducido en el país 85,120 millones de millas menos que en el mismo período del año anterior, superando la caída máxima alcanzada en la década de 1970, cuando hubo varias recesiones y alzas de los combustibles.
Jose.acosta@eldiariony.com
Con este convincente letrero, la tienda Neighborhood Cycle de la calle 150 y la avenida Courtlandt, del sur de El Bronx, anuncia su venta de bicicletas, y parece ser que debido al los altos precios de los combustibles, el dueño del negocio está haciendo su agosto en este verano.
De acuerdo con Jeff Martone, dueño de Neighborhood Cycle, en comparación con el año pasado, las ventas de bicicletas subieron un 20% (unas 200 bicicletas más).
Martone indicó que muchos compradores han dicho que se decidieron a comprar la bicicleta para ir al trabajo ya que no aguantan el consumo de combustible de sus vehículos.
Otras tiendas de El Bronx consultadas, como Arrow Cycle Inc., aseguraron que este verano las ventas de bicicletas fueron mayores que en el verano pasado.
Uno de los clientes de Neighborhood Cycle, Jorge Cortés, de 51 años, quien reparaba una de las llantas de su bicicleta de montaña, aseguró que se decidió por ese medio de transporte cuando la gasolina subió a cuatro dólares el galón.
“Yo tengo un Grand Cherokee de ocho cilindros y cuando la gasolina subió a cuatro dólares, compré mi bicicleta para ir al trabajo y ahora me ahorro 80 dólares a la semana. Ya no hay ni transporte público ni auto para mí”, dijo Cortés, quien viaja en bicicleta, los días laborables, de 2 a 3 millas, desde la Pequeña Italia de El Bronx, hasta la avenida Macombs.
Juan Cisneros, mecánico de bicicletas y vendedor, dijo que muchos de los compradores de bicicleta están dejando de manejar, e incluso vendiendo sus vehículos, porque el precio de la gasolina está muy alto.
Cisneros dijo que las bicicletas que más compran los nuevos ciclistas son las híbridas (mezcla de bicicleta de montaña y de carrera), y las de montaña.
Randolf Scott, de 50 años, dijo que una de las razones por las cuales empezó a viajar en bicicleta a su trabajo, desde Gun Hill en El Bronx hasta la calle 34 en Manhattan, fue el aumento de la gasolina y de su seguro de auto.
“Siete años atrás, mi seguro de auto subió, y empecé a montar bicicleta. Con el precio de la gasolina, ahora no hay quien me haga manejar. Viajo en mi bicicleta a todas partes, pero me gustaría que pusieran más estacionamientos de bicicletas en las aceras, y mejorasen las ciclovías para cruzar por los puentes”, dijo Scott.
Según el Departamento de Transporte de Estados Unidos, desde noviembre del 2007 se han conducido en el país 85,120 millones de millas menos que en el mismo período del año anterior, superando la caída máxima alcanzada en la década de 1970, cuando hubo varias recesiones y alzas de los combustibles.
Jose.acosta@eldiariony.com
viernes, 18 de julio de 2008
CUARTO PASEO NOCTURNAL EN ZAPOPAN 15/07/08
Una vez mas, un martes mas esperando q sean muchísimos nos volvimos a ver en la fuente de Zapopan para pedalear esta vez el cielo fue tierno con nosotros y tlaloc parecía dormir, se juntaron alrededor de 130 personas aprox. Se propuso pasear hacia la colonia Sta. Mago pero surgió la propuesta de tomar av. Américas se pensó que era muy difícil por esto de que el paseo tiene poco y sigue asistiendo mucha gente nueva por lo q no tiene la condición para estas rutas; pero con todo y todo nos fuimos saliendo por Américas después plan de san Luis tomando federalismo subiendo por el barrio de atemajac para completar el paseo de la semana pasada q no se termino o se corto nos dirigimos hacia el Mdo. Bola Parres Arias y finalmente hacia la fuente de Zapopan
Todo parecía bueno con el vuelo de bajada de la curva de Américas pero vino la subida q comienza en Montevideo y el pelotón comenzó a dispersarse hicimos una parada en Pablo Neruda para juntarnos pero pasando E. Díaz de león el grupo ya estaba separado nuevamente coincidentemente se suscitó una pinchadura por lo q nos paramos y se reparo el grupo se junto y seguimos circulando la ruta no estaba del todo planeada por lo q en cada parada se sondeaba hacia donde continuaría el recorrido se pensó en tomar circunvalación pero la mayoría quiso ir hasta Atemajac entrando a este ultimo se descompuso un pedal comenzó la desperaciòn por q duro mucho en repararse pero continuamos sin problemas, comenzaron los estragos físicos en algunas personas por lo q comenzaron a quedarse nuevamente pero se bajo la velocidad y pudimos continuar con el pelotón unido aunque algunos decidieron abandonar y subirse a una camioneta q apareció irónicamente y fue de bastante utilidad lo curioso fue q los q abordaron la camioneta eran jóvenes y en le paseo asistieron una pareja de personas d la tercera edad y a tiras y tirones pero llegaron, estábamos por terminar cuando un automovilista desesperado les hacho el carro a unos compañeros y se armo la cámara hungará pero sin pasar mayores algunas palabrotas y nos fuimos todos felices llegamos a la fuente se hicieron recomendaciones y chao nos vemos el próximo Martes de zapopan
Todo parecía bueno con el vuelo de bajada de la curva de Américas pero vino la subida q comienza en Montevideo y el pelotón comenzó a dispersarse hicimos una parada en Pablo Neruda para juntarnos pero pasando E. Díaz de león el grupo ya estaba separado nuevamente coincidentemente se suscitó una pinchadura por lo q nos paramos y se reparo el grupo se junto y seguimos circulando la ruta no estaba del todo planeada por lo q en cada parada se sondeaba hacia donde continuaría el recorrido se pensó en tomar circunvalación pero la mayoría quiso ir hasta Atemajac entrando a este ultimo se descompuso un pedal comenzó la desperaciòn por q duro mucho en repararse pero continuamos sin problemas, comenzaron los estragos físicos en algunas personas por lo q comenzaron a quedarse nuevamente pero se bajo la velocidad y pudimos continuar con el pelotón unido aunque algunos decidieron abandonar y subirse a una camioneta q apareció irónicamente y fue de bastante utilidad lo curioso fue q los q abordaron la camioneta eran jóvenes y en le paseo asistieron una pareja de personas d la tercera edad y a tiras y tirones pero llegaron, estábamos por terminar cuando un automovilista desesperado les hacho el carro a unos compañeros y se armo la cámara hungará pero sin pasar mayores algunas palabrotas y nos fuimos todos felices llegamos a la fuente se hicieron recomendaciones y chao nos vemos el próximo Martes de zapopan
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