paseo Tlajomulco

paseo Tlajomulco

Nace paseo ciclista mibici-o Tlajomulco

Pocos pero muy familiar, comienzan las familias y sus corceles blancos toman las calles de la colonia Santa Fe, fuimos mas allá de las rutas alimentadoras, esta tarde fue diferente hoy decidimos invitar a nuestros vecinos a convivir en bicicleta.
El objetivo es tener una mayor convivencia padres e hijos, tener un rato de ocio y estar alejados de las drogas que mi único vicio sea mi bici.

Los invitamos todos lo sábados a las 6pm en el cluster 35 donde se encuentra el centro de primaria en adicciones nueva vida. El recorrido es por las mimas calles de los desarrollos habitacionales.

Todo es posible, tu creas todo en cada momento, crea tu propia colonia

paseo Tlajomulco

Solidaridad con Chile!!!

Solidaricémonos en estos momentos con Chile, en donde están sufriendo por las pérdidas humanas, que suman alrededor de 300 personas y 2 millones de damnificados a raíz de un terremoto de gran magnitud que azotó al país sudamericano.Chile es un país en donde la cultura del ciclismo urbano está en auge, apoyemos a nuestros hermanos en esta desgracia.Aquí les presentamos impresionantes imágenes de dicha desgracias. Estas fotos fueron tomadas de Boston.com

La gente observa una carretera y los vehículos destruidos por un terremoto en Concepción, Chile el 27 de febrero de 2010. (REUTERS / José Luis Saavedra)

Ciclistas observar un puente que se derrumbó con el terremoto en Concepción, Chileo, el 27 de febrero 2010. (REUTERS / José Luis Saavedra)

Un residente camina por una calle dañada en Talca, Chile, Sábado, 27 de febrero 2010, tras un fuerte terremoto que sacudió el centro de Chile. (AP Photo / Roberto Candia)

Un hombre monta su bicicleta junto a un edificio destruido en Concepción, Chile, el sábado 27 de febrero 2010 después de un terremoto de 8,8 grados de magnitud que sacudió el centro de Chile. El epicentro fue 70 millas (115 kilómetros) de Concepción, el segundo más grande de Chile de la ciudad. (AP Photo)

Unos niños caminan pasando por unos contenedores de transporte marítimo que fueron arrojados por una ola, provocada por un terremoto en el puerto de Talcahuano, una ciudad a las afueras de Concepción, Chile el 27 de febrero de 2010. (REUTERS / José Luis Saavedra)

*** Según recuentos de la CNN tambien hubo dos replicas despues de este temblor, uno de 6 en la escala de richter y otro de 5 en la misma escala.

Continuará GDL red de ciclovías

Refieren que el costo aproximado de cada kilómetro de vía es de 1 millón de pesos

José David Estrada

Guadalajara, México (11 febrero 2010).-

El Ayuntamiento de Guadalajara que encabeza Aristóteles Sandoval Díaz dará continuidad a la red de ciclovías iniciada por la anterior Administración, dirigida por el panista, Alfonso Petersen Farah.Las dos ciclovías que tendrán prioridad en esta Administración serán las de 8 de Julio, que conectaría de norte a sur la Ciudad, inclusive con posibilidad de ampliarse hasta Tlaquepaque y Tlajomulco y un par vial entre Morelos y Pedro Moreno, y Javier Mina y Gigantes, reconoció la directora de Cultura, Myriam Vachez.El par vial sentido poniente-oriente iría sobre Pedro Moreno desde Américas hasta la zona peatonal del centro de Guadalajara y a partir de la Calzada Independencia continuaría por Gigantes hasta San Andrés.
El sentido oriente poniente iría por San Andrés desde Javier Mina hasta Ocampo, en el centro de la Ciudad, y a partir de allí por Morelos hasta Américas.La ciclovía de 8 de Julio sería la continuación de la de Federalismo y conectaría por Circunvalación Washington y la Calle Quetzal, en la Zona Industrial.
Los proyectos existentes garantizan espacio para estacionamiento, peatones, transporte público y privado en estas arterias, indicó Bernardo Baranda, director para México del Instituto para el Desarrollo de Políticas para el Transporte (ITDP), con el que el Ayuntamiento refrendó esta mañana el convenio de colaboración.Vachez apuntó que falta definir de dónde podrían obtenerse los recursos para estas vías, aunque adelantó que el Gobierno del Estado tiene un fondo de 25 millones de pesos que podría utilizarse para la ciclovía de Pedro Moreno.
Baranda indicó que para ellos como organismo internacional que promueve el transporte en bicicleta, lo óptimo sería que el Ayuntamiento pudiera construir 50 kilómetros.Agregó que el costo aproximado de cada kilómetro de ciclovías es de 1 millón de pesos.Durante la firma del convenio apareció el ex director de Cultura de Guadalajara, Eugenio Arriaga, quien ahora colabora con el ITDP.Después de la presentación, el Alcalde se trasladó en bicicleta hasta el Palacio Municipal, en donde se celebrará la sesión de Cabildo, antes, se apuntó como el usuario 1001 del programa Pedalea, de préstamo de bicicletas.

Otra víctima del transporte urbano

El Occidental
10 de febrero de 2010

Antonio NeriGuadalajara, Jalisco.- Desatados siguen los señores midibuseros luego de que cayó la segunda víctima del transporte público, ahora le tocó a un ciclista en la colonia Del Sur. El accidente ocurrió la noche del martes sobre la avenida Cruz Del Sur y Fray Andrés de Urdaneta, al sur poniente de Guadalajara, luego de que un camión de la ruta 623 del Sistecozome se "llevó de corbata" a un hombre que viajaba en su humilde bicicleta. Para esto, las llantas traseras le pasaron sobre la cabeza de este infortunado hombre causándole la muerte instantánea; el responsable avanzó una cuadra con la bicicleta incrustada debajo de la unidad pero fue detenido en las afueras del cuartel de la Policía de Guadalajara de la Zona Siete. Un automovilista que se dio cuenta del accidente llegó al puesto de socorros de la Cruz Verde Leonardo Oliva para pedirle auxilio a los paramédicos, quienes llegaron en pocos minutos al lugar pero sólo confirmaron que ya había dejado de existir. El camión involucrado pertenece a la ruta 623 del Sistecozome número económico S-0791, el cual era manejado por José de Jesús Carrillo de la Rosa, de 46 años, quien fue entregado a los agentes de la Procuraduría de Justicia del Estado. El infortunado hombre hasta el cierre de la edición no había sido identificado, aparentaba de 55 a 60 años de edad, y vestía un pantalón de mezclilla en color beige y botas, por lo tanto fue trasladado a las instalaciones del Servicio Médico Forense. Por su parte, la fiscal licenciada Gloria Patricia Peña Sandoval, se encargó de integrar la averiguación previa en tanto que los peritos de Ciencias Forenses se encargarán de establecer de quien fue la responsabilidad.

El primero del 2010

La víctima nunca se percató que un camión daba vuelta a su izquierda; volteaba hacia el lado contrario

GUADALAJARA, JALISCO.- Bajo las llantas de una unidad del transporte público terminó la vida de un ciclista que se desplazaba sobre la Avenida Felipe Ángeles, en la colonia Jardines de Guadalupe, de Guadalajara. Murió al instante tras ser arrastrado por el pesado automotor.

El percance ocurrió minutos antes del mediodía, en la intersección de la referida Avenida con la calle Francisco de Ayza, donde circulaba la unidad signada con el número económico F-036 de la ruta 03, perteneciente al sindicato F.O.R.A.S. Según versiones de testigos presenciales, el ciclista, quien fue identificado extraoficialmente como Juan Carlos Tovar Cárdenas, cruzó la arteria sin fijarse que el transportista daba vuelta sobre Francisco de Ayza y éste, al tener un punto ciego, lo arrolló. Carlos Blas Zúñiga Ruiz, chofer de la unidad urbana, fue arrestado por elementos de la Policía de Guadalajara en tanto se realizan los peritajes de rigor, que establezcan con certeza en quién recae la responsabilidad sobre este lamentable hecho.

Debido a que el cadáver del infortunado ciclista quedó atorado en la parte baja de la unidad, las autoridades solicitaron ayuda del cuerpo de bomberos, instancia que destino a una cuadrilla de elementos para que rescataran el cuerpo usando tabiques de madera y levantando el automotor con herramientas especiales.

Aunque se trata de la primera víctima mortal del 2010 en la cual un autobús está involucrado, la estadística de decesos atribuidos al actuar del transporte público no se verá modificada por las autoridades, toda vez que el camión pertenece a una línea no oficializada por la Secretaría de Vialidad para brindar el servicio de desplazamiento urbano.