Clases de mecánica ciclista básica

Finalmente te decidiste a montar tu bicicleta para ir al trabajo, a la escuela o al cine. Ahora ya has comprobado los beneficios que trae este medio de transporte alternativo, en otras palabras, ya tienes mejor condición física, ahorras dinero y llegas más rápido a tu destino.

Pero seguramente también has tenido pequeños contratiempos como la ponchadura de una llanta, o un desajuste en los cambios de tu bici... ¿O todavía no te ha pasado?

A pesar de eso, la bicicleta es un medio de transporte muy noble y nunca te dejará tirado si aprendes algo de mecánica básica. Por esta razón, CosmicBike y GDLenBici te invitan al primer curso teórico-práctico de mecánica básica, en donde se abordarán, entre otros, los siguientes temas:

* Revisión de seguridad antes de cada salida.
* Herramienta y utencilios básicos.
* Ajuste general de la bicicleta (Altura del asiento, altura del manillar, etc.).
* Solución de ponchaduras.
* Ajuste de frenos.
* Ajuste de cambios.
* Mantenimiento preventivo.

Las clases se llevarán a cabo cuatro fines de semana (día por confirmar, sábado o domingo) en el taller de CosmicBike ubicado en Diag. Manuel Cambre #1785, en Sta. Tere.

Es necesario traer tu bicicleta. El cupo está limitado para que las clases se puedan aprovechar al máximo, pero si el número de interesados supera el límite, se verá la posiblidad de abrir nuevos grupos. Además, si el grupo está interesado en continuar su preparación, se abrirán clases de nivel intermedio y avanzado.

El curso tiene un costo simbólico.
Si deseas apartar tu lugar, envía un email a

jgarcia@gdlenbici.org

con los siguientes datos:
Nombre.
Teléfono.
Modelo de bicicleta.
Uso de la bicicleta: Medio de transporte, recreativo, ejercicio, etc.

“La vida es como montar en bicicleta. Si quieres mantener el equilibrio no puedes parar”

(Albert Einstein, en una carta a su hijo Eduard, 5 de febrero de 1930)

paseo

12o. Paseo de Todos

Juves 5 de Marzo / 21:00 hrs.
Parque Revolución / Av. Juárez y Federalismo.

Vente disfrazado de Súper Héroe, con esto haremos una caracterización de los "súper poderes" de los ciclistas urbanos:

* Podemos llegar más rápido a nuestro destino.
* Los embotellamientos no nos afectan.
* Hacemos ejercicio mientras nos trasladamos.
* Podemos usar ropa pegadita sin remordimientos.
* Y contribuimos a salvar el mundo al no contaminar en nuestros trayectos.

Recomendaciones:

Antes:
Revisa que tu bicicleta se encuentre en buen estado.
Trae parches y/o una cámara de repuesto para solucionar una ponchadura.
Organízate con amigos y/o familiares para asistir al paseo.

Durante:
Utiliza luces y reflejantes en tu cuerpo o tu bicicleta.
Circula siempre en el carril indicado procurando dejar el paso a los automóviles del lado izquierdo o derecho, según sea el caso.
Sigue las instrucciones de los voluntarios y autoridades o apoya en esta ardua labor.

Mantén el orden y el respeto hacia automovilistas, peatones y otros ciclistas.
Evita gritar consignas que puedan agredir la integridad de las personas.
Evita tirar basura en las calles.
Evita el consumo de drogas y bebidas alcohólicas durante el recorrido.
Mantente atento en el cruce de avenidas.

Responsabilízate por los menores que te acompañan y su educación vial, o dile a tu papá/mamá que te cuide.
Recuerda que sólo tú eres responsable de tu seguridad al transitar por la calle y cuidar a los demás te hace parte de una sociedad en convivencia.
Disfruta del recorrido.

Después:
Aprovecha la experiencia que ganaste durante el paseo y compártela a otros ciclistas.

7a. Charla Ciclista

POLÍTICA DE MOVILIDAD NO MOTORIZADA

Mtro. Eugenio Arriaga Cordero
Director General de Cultura y responsablede la Política de Movilidad No Motorizada del H. Ayuntamiento de Guadalajara.

Hoy Guadalajara experimenta una acelerada transformación con implicaciones en su desarrollo y estructura urbana, cultural y social. Se presenta una alta contaminación ambiental, la deforestación, la deficiente planeación urbana.

El crecimiento del parque vehicular que aumentó en un 50% del 2000 al 2008, con 1´800,560 vehículos en ZMG, que ha propiciado el deterioro del espacio público y su consecuente abandono por parte de la población.

Ven y conoce la política de Movilidad No Motorizada que el Ayuntamiento de Guadalajara propone para buscar un cambio en la salud, la movilidad alternativa y la multimodalidad en el transporte de los habitantes de la ZMG

12 / Febrero / 2009 / 20:30 hrs.
Exconvento del Carmen / Av. Juárez 638

A PEDALEO LENTO AVANZA CONSTRUCCION DE CICLOVIA

Reconoce Alcalde tapatío el espacio es insuficiente;

promete que estará lista en agosto

Jessica Pilar Pérez/Mural/ 27 Enero 2009

La ciclovía de Federalismo que corre de Ávila Camacho a Washington, todavía no está terminada, aún así ayer, el Alcalde de Guadalajara, Alfonso Petersen Farah, tomó su bicicleta y comenzó a recorrerla.

Acompañado de funcionarios y el colectivo de artistas Payal y Paréntesis, el Primer Edil vivió en carne propia los obstáculos que todavía tiene esta ruta en proceso de construcción, la cual prometió concluir en agosto.

El espacio para la bicicleta en algunas partes está invadido por jardineras, postes y casetas telefónicas, y también hay fallas en la calidad de los parches colocados sobre el pavimento."Estamos trabajando con el Tren Ligero para que nos permita llevar acabo un ajuste en las jardineras, tenemos todo el apoyo y espero que muy pronto lo podamos ya terminar. Vamos a retirar las jardineras o vamos adecuar las jardineras", explicó al final del trayecto realizado de Juárez a Washington ida y vuelta.

Petersen tuvo que bajarse de la banqueta en algunos tramos y seguir por el arroyo vial.Lo que le gustó al Primer Edil fueron los accesos independientes a las banquetas para las bicicletas, los cuales se distinguen de los propios para los peatones.

La inversión calculada hasta el momento es de 25 millones de pesos y podría aumentar con las compras faltantes de señalamientos en este año.A los tapatíos primero los alentarán a no dejar sus automóviles, botes de basura u otros materiales sobre la ciclovía, pero si no responden comenzarán con las restricciones como la imposición de multas.

Aunque algunos consideran que 60 centímetros de grosor para el carril de bicicletas es suficiente, el Primer Edil lo negó porque no todos tienen la pericia para manejar en un tramo estrecho.Esta ciclovía se hará en tres etapas, dos etapas del 25 por ciento y una del 50 por ciento, señaló el Alcalde.

Los 14 kilómetros de ciclovía por ambas aceras, entre 60 y 1.50 centímetros de ancho, estarán concluidas en agosto, prometió Petersen.Israel Hernández Cardona, integrante del grupo Payal, sugirió a la gente acostumbrarse que cada vez habrá más personas en bicicleta y que deben respetarlos.

FOTO: MI BICI-O

Paseo del Mates 20

El martes después de una amplia mayoría gano ir pa plaza del sol, así pues con gran entusiasmo salimos por ameritas hasta Brasilia, bajamos y subimos por notario y pasamos por atrás de donde era el club de la chivas, allí esperamos como buenos camaradas a un chavo k parchara su rila, entramos a providencia y salimos por Terranova hasta Av. México.

Tomamos la temidísima López Mateos así llegando a la minerva dimos la tradicional y obligada vuelta, para así segur nuestro trayecto, pasamos por la glorieta a los caballos, y seguíamos conquistando a López, mas sin embargo en cuanto pasamos, Av. Las Rosas se avistaban unas féminas que en ese tramo se apoderan de las calles y mostrar la diversidad que se vive en esta ciudad, no me afecta que estén allí de hecho, me dio mucha risa, mas sin embargo en todo momento considero que hubo respeto.

Continuamos y nos adentramos a la colonia cuidad del sol, en donde nos seguí una patrulla de la metropolcilla en todo momento, el paseo continuó perdí noción de donde me encontraba, hasta que llegamos al canal de abogados hasta llegar al puente peatonal de los cubos, pasamos por atrás de la vidriera, tomamos patria y lo inesperado entramos a la colonia San Javier.

En donde hay casas mas grandes que mi cuadra con seguridad y todo el rollo, supongo k para que los los roben?, y en ese momento entendí que soy mas libre que ellos tengo la libertad de salir en mi bici a donde quiera, no vivo con miedo, comprendiendo que siendo feliz en mi bici, estaría lista para serlo en esas jaulas de oro, por las que pasamos, así después de una intensa bajada llegamos a pabellón se poncho otra bici esperamos y sabíamos que el paseo estaba a punto de terminar.

Nos avistaba una extrema subida, pero ya no me importa ya me acostumbre a esa subidota, antes la odiaba porque subirá sentía que me hacia daño, ya no me hizo mes fuerte, tengo mas condición, me invita a retarla y por eso se lo agradezco.
Paula M

Charla Ciclista

LA IMPORTANCIA DE LA VÍA RECREACTIVA

Gabriel Michel Estrada / Director de la Vía RecreActiva y ciclista urbano

15 / Enero / 2009 / 20:30 hrs.

Exconvento del Carmen / Av. Juárez 638

El parque lineal más extenso de la zona metropolitana de Guadalajara cada domingo rescata el espacio público y permite que miles de personas de todas las edades pueden disfrutar de las calles de la ciudad, de su arquitectura, de sus parques; y al mismo tiempo, logra que las familias, los ciudadanos y los turistas puedan tener una sana convivencia.

Éste proyecto, debido a su trascendencia, no ha parado de crecer; en 2009 cumple 5 años y alcanza 5 municipios: Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque, Tlajomulco y Tonalá. ¿Quieres conocer los impactos sociales, ecológicos y de salud que ha traído la Vía RecreActiva a la ciudad?

Te esperamos en la 6a. Charla Ciclista.